4S店的保養、維修費為什么那么貴？跑一趟4S店，幾百塊大洋瞬間沒了蹤影。
我還相信，不少車主有過這樣的問題，路邊維修店保養汽車，那么便宜，可靠嗎？汽車常規保養，想少花錢，又不被坑，有沒有什么辦法？
今天，大師分享一位4S店高級技師的良心總結，養車不想虧1分錢，看下面這篇文章就夠了！
（1）機油、機濾
更換周期：6千/8千/1.2萬公里
大部分車主不知道市場三種機油（礦物質機油、半合成機油、全合成機油）更換周期，今天它來了！
礦物質機油在三者中最差，一般5000-6000公里更換一次，其中機油、機濾配套一起更換；半合成機油，一般8000公里左右更換一次；全合成機油，一般1萬~1.5萬公里更換一次。
（2）汽濾
更換周期：1萬公里-8萬公里
汽濾是過濾汽油的濾網、濾芯，一般在汽油泵處，也有外置式設計。外置式更換周期為1萬公里左右，內置式一般在油箱內，一般在8萬公里。高級技師說，具體的更換時間，應該以汽車保養手冊為主，且可適當前移。
（3）火花塞
更換周期：3萬公里
4S店為了賺凈車主最后一枚“銅錢”，出現了“有病亂治”的現象。如，油耗高—換火花塞；怠速不穩—換火花塞；尾氣冒黑煙—換火花塞。不管是不是火花塞的故障，4S店都一舉為車主更換了，這絕對是坑“爹”的做法。
所以，為了保養汽車少花冤枉錢，車主一定要提醒4S店查找真正的故障源，不能拿“火花塞”做“出氣筒”。正常情況下，火花塞更換周期是3萬公里，如果出現5000~10000公里換火花塞的頻繁次數，車主要注意了！
（4）變速箱油
更換周期：兩年或6萬公里
變速箱油的密封性更強，因此受環境的影響比機油小，氧化變質的時間會延長，變速箱油一般更換時間在兩年或6萬公里。車主要注意了，變速箱油并非頻繁更換才合理，建議按照保養手冊保養，因為油和變速箱長時間會形成“油合”，對變速箱的保護更有利。
（5）防凍液
更換周期：2年
防凍液有4大作用：1冷卻、2防腐、3防垢、4防凍（防結冰）。因此，防凍液一般是缺少了，需要及時添加，而很多車主不知道其實還需要定期更換，更換周期一般為2年。高級技師說，如果你常規保養一次，需要換一次防凍液，說明你入坑了。
（6）剎車油/助力液
更換周期：3萬公里
現在絕大部分汽車都是電子助力轉向，不存在需要添加剎車油。而一些10年前老款汽車，可能還需要添加剎車油，剎車油一般是3萬公里更換一次。
（7）正時皮帶
更換周期：8萬公里
正時皮帶是汽車的配氣系統的重要組合部分，上與正時輪連接，下與曲軸正時輪連接。非終生免維修護的正時皮帶一般是8萬公里更換一次。
（8）剎車片
更換周期：3萬公里
如何判斷剎車片是否需要更換？當剎車片磨損不均衡時，需要及時調整剎車系統受力面，及時更換剎車片。當剎車片磨損到極限時，會發出金屬摩擦的聲音提示車主，這時候剎車片也該換了。4S店高級技師提醒，一般剎車片更換周期在3萬公里左右。
（9）空調濾芯
更換周期：1萬公里以內
汽車空調濾芯成本不算高，所以建議經常性換空調濾芯更合。及時更換空調濾芯，會減少空調污染對車內人員造成的健康問題。4S店高級技師建議大家常換空調濾芯，時間一般不超過1萬公里更換一次。
總結：汽車不建議過度保養，浪費錢且對汽車沒什么好處。以上9個常規保養知識點，基本解決你99%的問題.
