提到汽車為什么要保養，其實很簡單，機械設備、凡是會轉的東西都需定期維修。俗話說三分修七分養，保養就是降低零件磨損速度，預防故障發生，延長汽車使用壽命。
通常我們買車只要看三大件：發動機，底盤，變速箱。
回到保養這個問題，對于新手司機保養無非就是洗洗車，打打蠟，換換機油，三濾，加加玻璃水之類的。其實保養大部分也都是圍繞這三大件來做的，大致可以分成七大部分。
一、發動機
也針對發動機保養項目有更換機油和濾芯、清洗燃油系統、清洗水箱等。我們最常見的換機油和機油濾芯。不同品牌的車保養要求不一樣，5000㎞、7500㎞，甚至10000㎞以上保養一次。具體要看車輛使用的機油類型。一般機油分3個種類，全合成＞半合成＞礦物質機油。
一般全合成機油是10000公里或1年更換一次。
一般半合成機油是7500公里或7-8個月更換一次。
一般礦物質機油是5000公里或6個月更換一次。
一般來說，當車輛行駛60000~80000㎞后，發動機基本上，檢查連桿，軸承，以及皮帶等。另外，水泵、轉向助力泵、空調壓縮機的軸承也應定期檢查。
二、變速箱和轉向系統
雖然以現在汽車工業的加工工藝來說變速箱基本上可以達到全壽免維修，但是免維修不一定免保養。一般自動變速箱是每2年或60000㎞左右更換一次變速箱油。
動力轉向液經常處于高壓和高溫的下，所以一段時間后會變質失去潤滑性能，使汽車出現轉向困難、方向盤發抖等故障。一般汽車每行駛40000km－45000km清洗需保養一次，或遇轉向困難系統滲漏，更換動力轉向機配件后，也須清洗保養一次。
三、冷卻系統
這里的冷卻系統歸類一個是車的冷卻，一個是人的冷卻也就是空調。一般情況下，汽車的冷卻系統汽車在冬夏換季時應清洗保養一次，正常行駛中每6個月至8個月清洗保養一次，或者遇水溫過高、漏水清洗保養一次。一般情況下，空氣濾清器6個月或5000㎞，空調濾清器12個月或20000㎞（以先到為準）更換一次。
四、制動系統
制動系統也就是剎車。制動系統主要保養項目就是剎車盤和輪胎。正常情況下，跑個20000㎞~35000㎞左右建議檢查一下剎車，每兩年更換一次制動液，如果經常跑城市道路經常急剎車，建議檢查的里程數可以減少些。
一般汽車輪胎使用壽命為三至五年，但這不是必然。使用環境和行駛里程也都決定了輪胎的使用壽命。如果三年內行駛里程很少其實沒必要換輪胎，但如果輪胎年限過長還是建議更換。那么輪胎磨損至何種程度需要更換輪胎呢？輪胎胎側有很多個小三角的圖案，順著一個三角圖案橫移到胎面花紋，如果低于輪胎正?；y的小格，說明輪胎該換了。一般行駛20000~30000㎞需要做一次四輪定位，讓前輪導后輪（四驅車除外），延長輪胎使用壽命。記得保養一下備胎?。?！
五、懸架系統（底盤）
汽車的減震器也安裝在汽車的底盤當中，汽車減震器需要進行日常維護，減震器的工作狀態會影響汽車行駛過程中的平穩性，如果汽車的減震器工作狀態良好，能夠直接影響汽車其他部件的使用壽命，從而增加汽車使用的經濟性。
底盤由于長期處于一種非常惡劣的工作環境下，其受到的危害以及侵蝕也是最大的。雨天駕駛，底盤直接與雨水接觸，而山路崎嶇，經常遇到底盤被刮的的心痛。這些特殊的路況，對于底盤的傷害都非常大。因此，及時檢查底盤的銹蝕度是有效保護底盤的重要項目之一。
六、電氣系統
汽車上有很多電氣設備，大燈，儀表盤，中控的大屏，車載電子設備等。汽車中極少數重要的電氣插接件采用金觸點，其余大部分接頭都采用銅－鋅合金，在正常情況下，它的可靠性是有保障的，但如果車子長期在高溫、高濕、顛簸的環境下運行，這些接頭就有可能產生松動、銹蝕、接觸不良等故障，而一些稀奇古怪的電氣故障也大多由此而產生。因此，在例行保養時，應著重檢查車上的電腦、傳感器等部件的接頭。
養好一輛車既要花錢也要花精力，但是涉及到車輛安全時，千萬別心疼這幾百塊錢，畢竟，生命是無價。
